Varia genera suntmotor sine nucleoin mundo. Motores magni et motores parvi. Genus motoris quod sine rotatione huc illuc moveri potest. Primo aspectu, cur tam cari sint, obscurum est. Attamen, est causa cur omnes genera eligantur.motor sine nucleoQuae igitur genera motorum, quae effectus, vel proprietates ad motorem electricum idealem requiruntur?
Huius seriei propositum est scientiam praebere quomodo motorem idealem eligere. Speramus eam utilem fore cum motorem eliges. Speramus eam hominibus adiuvare posse ut fundamenta motorum discant.
1. Momentum torquens
Momentum torquens est vis quae rotationem efficit.motor sine nucleoVariis modis designantur ad momentum rotatorium augendum. Quo plures vices fili electromagnetici, eo maior momentum rotatorium. Ob limitationes magnitudinis spirarum fixarum, filum smaltatum magno diametro adhibetur. Series nostra motorum sine spazzolis magnitudines diametro externo 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm, et 50mm includit. Cum magnitudo spirae etiam cum diametro motoris crescat, momentum rotatorium maius obtineri potest.
Magneta valida adhibentur ad magnum momentum rotatorium generandum sine mutatione magnitudinis motoris. Magneta terrarum rararum sunt potentissima magneta permanentia, deinde magneta magnesii cobalti. Attamen, etiam si tantum magneta valida adhibeantur, magnetismus ex motore effluet, et magnetismus efflusus momentum rotatorium non augebit. Ut magnetismo validae plene utatur, materia tenuis functionalis, quae lamina chalybis electromagnetica appellatur, laminatur ad circuitum magneticum optimizandum.
2. Celeritas (revolutiones)
Celeritas motoris electrici vulgo "celeritas" appellatur. Est effectus quoties motor per unitatem temporis rotatur. Comparatum cum momento torquendi, numerum rotationum augere non est technice difficile. Simpliciter numerum rotarum in bobina minue ut numerus rotationum augeatur. Attamen, cum momento torquendi decrescat cum numerus rotationum crescit, interest requisitis et pro momento torquendi et pro celeritate rotationis satisfacere.
Praeterea, si magnis celeritatibus adhibeatur, optimum est sphaerulas ferreas loco ferrearum ordinariarum adhibere. Quo maior celeritas, eo maior iactura resistentiae frictionis, et eo brevior vita motoris. Pro praecisione axis, quo maior celeritas, eo maiores problemata strepitus et vibrationis. Cum motores sine spazzolis spazzolas aut commutatores non habeant, minus strepitus et vibrationis quam motores cum spazzolis (qui contactum inter spazzolas et commutatorem rotantem faciunt) producunt.
3. Magnitudo
Cum de motore electrico ideali agitur, magnitudo motoris etiam inter factores magni momenti in effectu numeratur. Etiam si celeritas (rotatio) et momentum torquens sufficiunt, nihil refert si in producto finali installari non possunt.
Si celeritatem tantum augere vis, numerum gyrorum fili minuere potes. Etiam si numerus gyrorum parvus est, non rotabitur nisi momentum torquens minimum adsit. Ergo necesse est vias invenire ad momentum torquens augendum.
Praeter usum magnetium validorum supra memoratorum, etiam magni momenti est cyclum officii convolutionum augere. De numero convolutionum minuendo iam diu disputavimus, ut numerus convolutionum conservetur, sed hoc non significat filum laxe convolutum esse.
Substitutio reductionis numeri spirarum filis crassis etiam magnam vim electricam et magnum momentum torquens eadem celeritate consequi potest. Factor spatii indicat quam arcte filum convolutum sit. Sive numerum spirarum tenuium augeatur sive numerum spirarum crassarum minuatur, factor magni momenti est ad momentum torquens obtinendum.
Tempus publicationis: VII Kalendas Decembres, anno MMXXIV