Motor DC XBD-2030 Metallo Pretiosissimo Perterctus
Introductio Producti
Motor DC XBD-2030 e Metallo Pretioso Penicillatus est motor valde efficax et fidus, aptus ad amplam varietatem applicationum industrialium. Eius conductivitas superior et penicillae e metallo pretioso praebent efficientiam et functionem excellentem, eum ad usum in machinis et apparatu praecisionis aptissimum reddunt. Motor magnum momentum rotatorium praebet, praecisam gubernationem et potentiam auctam variis systematibus praebens. Operationem etiam lenem et quietam praebet, eum electionem praeferendam reddens ad applicationes ubi strepitus cura est. Designatio compacta et levis motoris facilem integrationem in varia systemata permittit, dum longa eius vita operativa firmitatem et fidelitatem praestat. Praeterea, Motor DC XBD-2030 e Metallo Pretioso Penicillatus aptari potest ad requisita applicationis specificae implenda, maiorem versatilitatem et flexibilitatem offerens. Insuper, optiones capsae rotatoriae et encoderis integratae praesto sunt ad functionem motoris ulterius aptandam ad necessitates variarum applicationum industrialium implendas.
Applicatio
Motores sine nucleo Sinbad latam applicationum varietatem habent, ut in robotis, dronis, apparatu medico, autocinetis, informationibus et communicationibus, instrumentis electricis, apparatu pulchritudinis, instrumentis praecisionis, et industria militari.












Commodum
Commoda Motoris DC XBD-2030 Metallo Pretiosissimo Pertersi sunt:
1. Alta efficacia et fidissima operatio propter conductivitatem excellentem et penicillos metallorum pretiosorum.
2. Excellens momentum rotatorium emittit, praecisam gubernationem et auctam potentiam variis systematibus praebens.
3. Operatio lenis et quieta, eam aptam reddens ad usus ubi strepitus cura est.
4. Designatio compacta et levis, facilem integrationem in varia systemata permittens.
5. Longa vita operativa, firmitatem et fidem praestans.
6. Adaptabilis ad requisita applicationis specifica occurrenda, maiorem versatilitatem et flexibilitatem offerens.
7. Optiones capsae rotarum et encoderis integratae praesto sunt ad functionem motoris pro variis applicationibus industrialibus ulterius adaptandam.
Parametrum
Modelus motoris 2030 | ||||||
Materia penicilli metalli pretiosi | ||||||
Apud nominalem | ||||||
Tensio nominalis | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Celeritas nominalis | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Current nominalis | A | 1.05 | 0.77 | 0.64 | 0.29 | 0.16 |
Momentum torquens nominale | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
Onus liberum | ||||||
Celeritas sine onere | rpm | 9800 | Decem milia | Duodecim milia | Decem milia | 9100 |
Currens sine onere | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
Ad maximam efficaciam | ||||||
Efficacia maxima | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
Celeritas | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Currens | A | 0.607 | 0.445 | 0.414 | 0.194 | 0.091 |
Momentum torquens | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
Ad maximam potentiam output | ||||||
Maxima potentia producta | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
Celeritas | rpm | 4900 | Quinque milia | Sex milia | Quinque milia | 4550 |
Currens | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
Momentum torquens | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
Ad stabulum | ||||||
Currens stagnans | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
Momentum torquens stagnans | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
Constantes motoriae | ||||||
Resistentia terminalis | Ω | 0.87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
Inductantia terminalis | mH | 0.14 | 0.29 | 0.51 | 0.86 | 1.90 |
Constans torsionis | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
Constans celeritatis | rpm/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666.7 | 379.2 |
Constans celeritas/momentum torquens | rpm/mNm | 247.2 | 230.7 | 305.0 | 385.7 | 349.4 |
Constans temporis mechanica | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
Inertia rotoris | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
Numerus parium polorum 1 | ||||||
Numerus phasis 5 | ||||||
Pondus motoris | g | 48 | ||||
Typica sonitus altitudine | dB | ≤38 |
Exempla
Structurae

Quaestiones Frequentes
A: Ita. Fabricatores sumus qui in Motoribus DC Sine Nucleo ab anno 2011 specializantur.
A: Turmam QC habemus quae cum TQM obsequitur, quisque gradus secundum normas est.
A: Solite, MOQ = 100. Sed parvae copiae 3-5 accipiuntur.
A: Exemplar tibi praesto est. Quaeso, nobiscum de singulis contactum fac. Cum pretium exempli tibi posuerimus, libenter te habe; pecunia tibi reddetur cum magnam copiam rerum mandatam facies.
A: mitte nobis inquisitionem → accipe pretium nostrum → negotiare singula → confirmare exemplum → signare contractum/depositum → productio massalis → paratum onus → statera/traditio → ulteriorem cooperationem.
A: Tempus traditionis a quantitate quam iubes pendet. Solet inter triginta et quadraginta quinque dies calendarii sumere.
A: T/T antea accipimus. Praeterea, varias rationes argentarias habemus ad pecuniam accipiendam, ut dollariorum Americanorum vel RMB etc.
A: Solutiones per T/T, PayPal accipimus, aliae rationes solutionis etiam accipi possunt, nobiscum contactum fac antequam per alias rationes solutionis solvas. Etiam depositum 30-50% praesto est, reliqua pecunia ante missionem solvenda est.
Motoribus electricis fascinarisne et scientia post eorum functionem te delectat? In hoc articulo, mundum fascinantem scientiae motoriae exploramus et secreta post has machinas potentes detegimus.
Primum, definiamus quid sit motor. Motor electricus est machina quae energiam electricam, chemicam vel thermalem in energiam mechanicam convertit. Ab instrumentis domesticis ad systemata vecturae, motores electrici in innumeris applicationibus per varias industrias adhibentur. Principium fundamentale post motorem electricum est interactio inter campum magneticum et currentem electricum.
Duo genera motorum praecipua sunt: motores AC et motores DC. Motores AC currente alternante impelluntur, dum motores DC currente continuo. Motores AC saepe in magnis applicationibus, ut machinis industrialibus et traminibus electricis, adhibentur. Interea, motores DC in parvis applicationibus, ut instrumentis domesticis et instrumentis portatilibus, adhibentur.
Pars principalis motoris electrici est systema rotoris et statoris. Rotor est pars rotans motoris, stator autem pars fixa. Stator continet spiras electricas, rotor autem partes quae campum magneticum generant. Cum currentis electricitas per spiras statoris transit, campum magneticum creat, qui motum in rotore efficit, rotationem efficiens.
Motor tantum validus est quantum momentum et celeritas eius. Momentum est vis rotationis a motore producta, dum celeritas est celeritas qua motor rotatur. Motores cum momento maiore plus vim generare possunt, eos aptos reddens ad usus graves sicut machinas industriales. Interea, motores celeriores in applicationibus sicut systemata refrigerationis vel ventilatores adhibentur.
Aspectus magni momenti designationis motoris est eius efficacia. Efficacia motoris est proportio potentiae emissae ad potentiam ingressam, cum motores efficaciores maiorem potentiam emissam per unitatem potentiae ingressae praebeant. Designatio motoris efficax iacturam energiae per frictionem, calorem et alios factores minuit. Motores efficaces energiae non solum energiam servant, sed etiam sumptus operandi et emissiones carbonis minuunt.
Scientia scientiae motoricae pergit evolvere, ad creationem novorum, efficaciorum designorum motorum ducit. Una ex his progressionibus est motor DC sine spazzolis, qui maiorem efficientiam, firmitatem et vitam longiorem quam motores DC cum spazzolis traditi praebet. Motores sine spazzolis designo diverso utuntur, spazzolis et commutatore omittentes, quod ad detritionem et detritionem tempore procedente ducere potest.
Summa summarum, scientia scientiae motorum electricorum progredi pergit, ad motores electricos efficaciores, potentiores et innovativos ducit. Motores electrici pars integralis vitae nostrae cotidianae facti sunt, omnia a machinis domesticis ad systemata vecturae impulsantes. Scientiam post motores electricos intellegere essentiale est ad designia meliora creanda quae mundum promoveant dum effectum in ambitum minuunt. Progressus in scientia motorum pergent formare omnem industriam quae motoribus electricis innititur ad potentiam et motum praebendum.